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--- 2014_2015:s3:etudedecas:notespedagogiques [2014/08/26 17:41] – [Intégrations : Grands Cas d'utilisation] blay
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 ==== Consommation ====
+  - Attention besoin d'identifier les voitures pour le gestionnaire de flottes de voiture
+  - il faut caracteriser le type d'energie par voiture essence ou hybride
   - On ne sait pas vraiment comment gérer la consommation moyenne sur route, celle en fonction de la vitesse et celle en fonction d'une conduite écolo. On peut peutre calculer les 3 et donc affiner les US avec cela.
   - Attention à ne pas omettre la sécurité dans cet exemple, tout le monde ne doit pas avoir accès à toutes les informations.
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 ==== Consommation Variante ====
-   Pas contente de celui-ci, il est bien trop flou...
+  *    Pas contente de celui-ci, il est bien trop flou...
 ==== Parcours ====
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 ===== Références =====
-    * 1.	http://www.rtflash.fr/voiture-futur-sera-propre-communicante-automatique-et-partagee/article
-    * 2.	Hao Wu; Fujimoto, R.M.; Riley, G.F.; Hunter, M., "Spatial Propagation of Information in Vehicular Networks," Vehicular Technology, IEEE Transactions on , vol.58, no.1, pp.420,431, Jan. 2009 URL: http://ieeexplore.ieee.org/stamp/stamp.jsp?tp=&arnumber=4490168&isnumber=4749378
-    * 3.	Gaugel, T.; Mittag, J.; Hartenstein, H., "Characterization and modeling of dissemination delays in inter-vehicle communication networks," Vehicular Networking Conference (VNC), 2012 IEEE , vol., no., pp.203,210, 14-16 Nov. 2012 URL: http://ieeexplore.ieee.org/stamp/stamp.jsp?tp=&arnumber=6407433&isnumber=6407366
-    * 4.	Borjan Tchakaloff, Sébastien Saudrais, Jean-Philippe Babau ORQA: Modeling Energy and Quality of Service within AUTOSAR Models. Quality of Software Architectures (QoSA) Conference, Vancouver : Canada (2013) http://hal.univ-brest.fr/hal-00852862
-    * http://mpt2013.fr/le-trafic-routier-en-equations/