Cours au département INFO - IUT - UNS

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2015_2016:s3:concprogobjet:td:td3

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                    * consoUrbaine=26.9  litres par CENT_KM,                     * consoUrbaine=26.9  litres par CENT_KM, 
                    * consoMixte = 18.3  litres par CENT_KM                     * consoMixte = 18.3  litres par CENT_KM 
-             * et le calcul de la consommation en fonction de la vitesse utilise la règle précédente qui donne les résultats comme :  +             * et le calcul de la consommation en fonction de la vitesse utilise la règle précédente qui donne les résultats comme : **(attention résultats faux.. il y a un décalage)**  
-                  * A 150km/h Conso : [31.258333333333336  litres par CENT_KM]] avec un coefficient de coeff calculé de: 0.0018300000000000002+                  * A 150km/h Conso : [31.258333333333336  litres par CENT_KM]] avec un coefficient de coeff calculé de: 0.0013300000000000002
                   * A 90/h Conso : [17.045222222222222  litres par CENT_KM]] avec un coefficient calculé de : 0.00269                   * A 90/h Conso : [17.045222222222222  litres par CENT_KM]] avec un coefficient calculé de : 0.00269
                   * A 30km/h Conso : [9.087666666666667  litres par CENT_KM]]                   * A 30km/h Conso : [9.087666666666667  litres par CENT_KM]]
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         - A un modèle Mercedes ClasseS, on obtient les données de consommation en faisant appel à un service externe, et la consommation en fonction de la vitesse est basée sur un coefficient K calculé.         - A un modèle Mercedes ClasseS, on obtient les données de consommation en faisant appel à un service externe, et la consommation en fonction de la vitesse est basée sur un coefficient K calculé.
         - A un modèle Peugeot 208, on obtient les données de consommation en faisant appel à un service externe, et la consommation en fonction de la vitesse est basée sur un coefficient K donné;         - A un modèle Peugeot 208, on obtient les données de consommation en faisant appel à un service externe, et la consommation en fonction de la vitesse est basée sur un coefficient K donné;
 +  - Les modèles "Voitures du Peuple" trichent en renvoyant une production en CO2 divisée par 3, par exemple, Le Touran...
   - Si à présent on ajoute un autre mode de détermination de la consommation basée par exemple sur des données statistiques stockées dans un fichier excel, et que l'on décide que le modèle Clio se base sur ces données... Votre solution est-elle toujours valide?    - Si à présent on ajoute un autre mode de détermination de la consommation basée par exemple sur des données statistiques stockées dans un fichier excel, et que l'on décide que le modèle Clio se base sur ces données... Votre solution est-elle toujours valide? 
   - Pour certains véhicules on veut pouvoir enregistrer une consommation en Galon pour 100 Miles, que devez-vous modifier? On ne vous demande pas de le faire.   - Pour certains véhicules on veut pouvoir enregistrer une consommation en Galon pour 100 Miles, que devez-vous modifier? On ne vous demande pas de le faire.
   - Que retenez-vous?   - Que retenez-vous?
 +
  
  
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              * des explications sur les raisons de ce modèle (dont vous êtes très fiers) et les leçons apprises.              * des explications sur les raisons de ce modèle (dont vous êtes très fiers) et les leçons apprises.
        - Les codes et les tests. Pensez bien que le service externe ne doit pas être vraiment implémenté. Une fonction qui pour l'instant retourne à chaque fois la même chaine de caractère convient très bien, et vous pouvez considérer aussi la transformation d'une chaine de caractère JSON en "autre chose" comme donnée (par exemple : return new Consommation(...)).        - Les codes et les tests. Pensez bien que le service externe ne doit pas être vraiment implémenté. Une fonction qui pour l'instant retourne à chaque fois la même chaine de caractère convient très bien, et vous pouvez considérer aussi la transformation d'une chaine de caractère JSON en "autre chose" comme donnée (par exemple : return new Consommation(...)).
 +
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 +Pour ceux qui rendent la partie facultative, un **deuxième** rendu est possible le 2 novembre à 23h59 par mail (Cela n'exclut pas le 1e rendu.) Il fera dans ce cas, l'objet d'un "BONUS".
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 ===== Suppléments (facultatifs pour les plus avancés) ===== ===== Suppléments (facultatifs pour les plus avancés) =====
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 +==== Corrections ==== 
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 +[[2015_2016:s3:concprogobjet:td:corrections:td2|Corrections TD2 :  Bus]]
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2015_2016/s3/concprogobjet/td/td3.1445421331.txt.gz · Last modified: 2015/10/21 09:55 by blay