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-Une société de transport reçoit des demandes de transport d'un entrepôt X à une adresse Y d'un colis de référence Z.
+L'agence reçoit des demandes de transport d'un entrepôt X à une adresse Y d'un colis de référence Z.
-La société enregistre la demande sous la forme d'un "ordre de transport".
+L'agence enregistre la demande sous la forme d'un "ordre de transport".
 En réponse à une telle demande, le système renvoie au demandeur un ticket de suivi qui contient le numéro pour suivre le colis et le nombre de jours prévu avant la livraison .
 Dans le même temps, un ticket de retrait est émis auprès de l'entrepôt. L'ordre de transport complété par toutes ces informations est mémorisé.
-Pour la société FedUT, la date prévisible de livraison est calculée en sélectionnant la prochaine date libre de retrait (un par jour ;-)) et en ajoutant 2 jours. Pour la société DHLUT la date prévisible de livraison est calculée en fonction des disponibilités des camions.
+Pour la société FedUT, la date prévisible de livraison est calculée en sélectionnant la prochaine date libre de retrait (un par jour ;-)) et en ajoutant 2 jours. Pour la société DHLUT la date prévisible de livraison est calculée en fonction des disponibilités de ses camions.
 Lorsque la demande est faîte à l'agence directement le choix de la société de transport se fait en fonction de la date de livraison prévue, en choisissant celle qui propose une date au plus tôt.
+Un camionneur signale à sa société (FedUP ou DHLUT), en précisant le numéro de suivi du colis, le retrait ou la livraison du colis dont il a la charge.
+Un client, en utilisant le numéro qui se trouve sur le ticket de suivi, peut demander l'état de sa livraison : //prévue, en cours, réalisée//.
-Un camionneur signale au système, en précisant le numéro de suivi du colis, le retrait ou la livraison du colis dont il a la charge.
-Un client peut demander l'état de sa livraison : //prévue, en cours, réalisée//.
 L'administrateur peut annuler par l'interface un ordre de transport qui n'est pas en cours.